Vitres teintées : ce que dit vraiment la réglementation

La règle des 70 % à l’avant

C’est le seul chiffre à retenir. Depuis le décret du 13 avril 2016, entré en vigueur le 1er janvier 2017, le pare-brise et les vitres latérales avant (côté conducteur et passager) doivent avoir un facteur de transmission de la lumière d’au moins 70 %. Autrement dit, ils doivent laisser passer au moins 70 % de la lumière du jour.

La règle vaut pour tous les véhicules en circulation, même immatriculés avant 2017, et que la teinte soit d’origine ou ajoutée avec un film. En dessous de 70 %, vous êtes en infraction.

À l’arrière, vous êtes libre

Bonne nouvelle pour les amateurs de discrétion : le seuil de 70 % ne concerne que l’avant. Les vitres latérales arrière et la lunette arrière ne sont soumises à aucun minimum de transmission. Vous pouvez donc les teinter aussi foncé que vous le souhaitez, ou garder les vitres « privacy » sombres montées d’usine sur beaucoup de SUV.

Un point à corriger au passage : on lit parfois qu’il faudrait « 30 % minimum » à l’arrière. Ce chiffre n’existe dans aucun texte. À l’arrière, il n’y a tout simplement pas de seuil.

Les sanctions si l’avant est trop foncé

Rouler avec des vitres avant sous les 70 %, c’est une contravention de 4e classe. La note :

• une amende forfaitaire de 135 € (minorée à 90 €, majorée à 375 €) ;
• un retrait de 3 points sur le permis ;
• l’immobilisation possible du véhicule le temps de retirer le film.

Les forces de l’ordre apprécient la conformité à l’œil, ou avec un appareil de mesure homologué. La sanction vise le conducteur au moment du contrôle, même si la voiture ne lui appartient pas.

Au contrôle technique aussi

Depuis 2017, le vitrage fait partie des points vérifiés au contrôle technique. Un pare-brise ou des vitres avant sous les 70 % sont relevés comme défaillance majeure, avec contre-visite. Vous disposez alors de deux mois pour retirer le film et repasser.

Le contrôleur peut aussi tiquer sur un film mal posé (bulles, décollement) ou une différence de teinte visible entre les deux vitres avant.

Pare-brise athermique : pas de souci

Un pare-brise athermique ou légèrement teinté d’usine est homologué (marquage CE) et respecte déjà le seuil : sa transmission se situe en général entre 70 et 90 %. Il passe donc sans problème.

Le vrai piège, c’est le cumul. Si vous ajoutez un film teinté sur un pare-brise déjà athermique, c’est l’ensemble verre + film qui est mesuré. Un film qui paraît léger peut suffire à faire tomber le total sous 70 %. Pour comprendre ces vitrages, voyez notre comparatif athermique et chauffant.

Et la bande pare-soleil en haut du pare-brise ?

La bande sombre en haut du pare-brise est tolérée, à condition de rester dans la partie haute, hors du champ de vision du conducteur, au-dessus de la zone balayée par les essuie-glaces. On cite souvent une hauteur d’environ 10 cm, mais ce chiffre est un usage, pas une règle inscrite dans le code. Ce qui compte légalement, c’est qu’elle ne gêne pas la vue et ne déforme pas les couleurs.

Un pare-brise conforme à Lorient

Envie de teinter vos vitres ou besoin d’un pare-brise neuf, bien conforme et calibré ? Chez ReparGlass, à Lorient, nous posons des vitrages homologués et vous conseillons sur ce qui est autorisé, pour ne pas risquer la contre-visite.